Dienstag, 5. Oktober 2021

Domtar Espanola Paper Mill, Ontario - Layout update 2021 #2

 Spanish River Hydro Power

The module was fortified with a bottom layer that represents the water level.

Bridges and the overflow dam were placed to see how the cut out works.


The short KATO bridge was too long compared to the truss bridge above the overflow. The bridge was shortened to fit the scenery.


After a layer of primer the bridge received some weathring with powders.


While I had the powders on the desk I weathered the truss bridge, too.



The 3D printed dam was glued together, primered and received a base coat of concrete paint.


Placing the bridges and the dam on the module allowed a good view where the lake/river bed should go.


The top level of the module received some more cut outs.


A second level of brown wood was glued in to present the water level of the lake. The rocks were modled with plaster and packing styrofoam.


A second pair of feeder wires were added. 

 

For a first impression turfs and bushes were added.


A view from the lake side.


First setup of the module at FREMO AmericaN northern meeting in Delmenhorst 2021


Atlas N AMT commuter train crossing the dam overflow.

























































Mittwoch, 24. Februar 2021

Domtar Paper Mill, Espanola, Ontario - Layout Update 2021#1

Da Espanola ja transportabel ist, müssen die Gebäude eine Grundstabilität haben. Hierfür wurde aus 3mm Holzplatten der Grundkern gebaut.

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Due to the fact that Espanola is transportable for modular meetings all building cores need to be constructed to survive some rough handling.



Die Seitenwände wurden mit 10x10mm Streben gegen die Rückwand gesichert. Hierauf wird später das Dach aus Polystyrol aufliegen.

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The side walls are stabilized with 10x10mm wood pieces. Later the styrene roof will sit on these.



Unter die Evergreen metal Sidings kommt noch ein 10mm hohes Betonfundament.

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Below the Evergreen metal sidings there will be a 10mm high concrete foundation.



Freitag, 15. Januar 2021

Domtar Paper Mill, Espanola, Ontario - Layout Update 2020#3

The relocation of the log track allowed more space for the truck route to the log yard. In front of the track there will be a log loader and a log pile.

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Durch das Umlegen des Holzentladegleises wurde mehr Platz für die LKW geschaffen, um den Holzsammelplatz zu erreichen. Vor dem Gleis finden Entlademaschinen und ein Holzstoss Platz.


Some lighting posts arrived and I checked where I can install them.
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Es sind weitere Lichtmaster eingetroffen


The first row is installed for testing purposes.
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Die erste Reihe Masten wurde zu Testzwecken eingesteckt.


The height of the lighting poles look quiet good at eye level.
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Die höheren Master wirken passend zur Szene.


The module lost its straighteness in the last 2 years and wound up at up to 3%. This was fixed by cutting lines into the fascia and then add some wood to the inner side. 
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Das Modul konnte auch wieder gerichtet werden nachdem es sich in den letzten 2 Jahren stark verzogen hatte. Ein Schnitt schaffte Platz. Von innen wurde Holz vorgesetzt und von Außen verschraubt und verspachtelt. Die Rückwand musste auch getauscht werden.


Montag, 4. Januar 2021

Domtar Paper Mill, Espanola, Ontario - Layout Update 2020#2

So update on the Dam section. The Dam was 3D printed and is a nearly 1:1 representation of the hydro power generation of the paper mill.
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Das Stauwerk entstand im 3D Druck und entspricht in seiner Abmessungen und Form nahezu dem Vorbild.


A water level view.
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Ein Blick aus Richtung des Flusses.


To be more prototypical I removed the second switch of the log track.
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Die zweite Weiche des Holzanlieferungsgleises wurde entfernt, um näher ans Vorbild zu gelangen.

On the 3rd section the two #10L switches were replaced with on #10R and one #10L too look more prototypical. Changes are now complete and scenery can start.
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Die beiden #10L Eingangsweichen haben mich schon immer gestört da das main track über ein abzweigendes Gleis führte. Dies wurde geändert indem eine #10R und eine #10L eingesetzt wurden. Der Zug kann nun gerade über das Hauptgleis fahren und muss nicht mehr den Abzweig nehmen.



 

Domtar Paper Mill, Espanola, Ontario - Layout Update 2020#1

Testing the paper dock spur


An extension to the left side was needed to switch the paperdock prototypical. So I added another module.

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Um das Verladegebäude für das frische Papier vorbildgerecht bedienen zu können, wurde ein weiteres Segment hinzugefügt.


Test run with IM SD40-2 duo.

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Testlauf mit einem Pärchen Intermountain SD40-2.


Domtar Paper Mill, Espanola, Ontario - Layout Update 2019#2

I started ballasting the first section of the module using ASOA fine ballast according to the Fremo AmericaN standard. Tracks were weathered with woodlands rust painters. some random ties received different brown to grey nuances.

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Der erste Modulkasten wurde geschottert. Es kam nach Fremo AmericaN Norm wieder der schöne feine Gleisschotter von ASOA zum Einsatz. Die Gleise wurden auf dem ganzen Modul mit the rust color weathering painters von woodland gealtert. 




Some first plaster was applied and feeder wires soldered to the tracks. Switches are manually controlled by blue points.
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Die Verladefläche vorm Versandlager wurde aufgebracht. Zudem wurde die Gleise mit Strom versorgt und blue points als Stellmechanismen installiert.






Montag, 13. Mai 2019

New Project - Espanola Paper Mill, Ontario, Canada

After the birth of my second son I felt that I wanted to come back to the hobby that was suspended. Not with that much power compared to the time before the kids, but small projects that are possible to finish.

So after some research of other nice places on the QGRY network other than the QCY Henry IV yard in Quebec, the Kruger Paper Mill in TR and the VT warehouse I found nice videos of QGRY engines that are in service on the Huron Central. This railroad operating in Ontario frequently uses QGRY engines.

Along the line is the DOMTAR Paper Mill in Espanola Ontario.


After some research I write mails with guys who worked on the HCRY and also operated the switching jobs in the papaer mill.

The modules were built with 12mm multiplex headplates and 8mm sides. The Module features an 15° angle. Track is soley Atlas Code 55 with #10 switches in the main line, #7 for spurs and #5 for the sharp spots into the buildings.


The track plan was designed in Anyrail and then printed and cut out.

The main line is in the middle. The western track are switching spurs, while the right tracks are siding and log track,



Tracks are glued and soldered to the module.




Domtar Espanola Paper Mill, Ontario - Layout update 2021 #2

 Spanish River Hydro Power The module was fortified with a bottom layer that represents the water level. Bridges and the overflow dam were p...